Полуприцеп ТТМ Центр 932200 6553 - (АЛ)

Месторасположение: Москва
Технические характеристики
Допустимая нагрузка на седельное устройство, кг    11 000
Общая допустимая нагрузка на осевой агрегат, кг    24 000 (на каждую ось по 8 000)
Технически возможная нагрузка на агрегат, кг    27 000 (на каждую ось по 9 000)
Допустимый общий вес, кг    35 000
Технически возможный общий вес, кг    38 000
Собственный вес в базовой комплектации, кг    6 300
Межосевое расстояние, мм    1 320
Общая длина, мм    13 770
Общая ширина, мм    2 550
Длина грузовой платформы, мм    13 600
Ширина грузовой платформы, мм    2 480
Высота в свету под крышей, мм    2 715
Высота седельного устройства, мм    1 150
1.1.    Рама шасси – сварная конструкция, изготовлена из стали OVAKO (Швеция). Несущие лонжероны рамы двутаврового профиля. В раму шасси интегрированы поперечные лонжероны платформы.
Составляющие элементы рамы полуприцепа подвергаются дробеструйной обработке и покраске, что обеспечивает надежную защиту от неблагоприятных воздействий окружающей среды и придаёт эстетический внешний вид данному элементу конструкции.
Покрытие рамы - эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RAL 7021 (серо-черный).
       Напольное покрытие шасси - водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм.
       В отбортовке рамы отверстия для крепления груза.
       Отверстия для установки коников в три ряда, 10 шт х 3

1.2. Шкворень – производства фирмы JOST/SAF/ (Германия), два дюйма (2”), сменный, тарельчатого типа.
1.3. Опорное устройство – производства фирмы JOST/SAF/ (Германия), с двухступенчатым редуктором.
1.4. Осевой агрегат– трехосный производства SAF с пневмоподвеской, с допустимой нагрузкой
9 тонн на ось, с односкатной ошиновкой размерности 385/65 R22,5. Тормозные механизмы – дисковые.
1.5. Тормозная система – дисковые тормоза
1.6. Колеса – с бескамерными шинами размерности 385/65 R22,5, рисунок протектора дорожный.
С запасным колесом
1.7. Кронштейн запасного колеса – для двух запасных колес.
1.8. Боковая защита – из алюминиевого профиля.