Полуприцеп Wielton NW 3 А 48 SD 000007942 - (АЛ)

Месторасположение: Красноярск
Технические параметры        Единица изм.         NW 3 A 48 PD
  A Внешняя длина      мм      11 068
  B Внутренняя длина     мм      9 872
  B1 Длина пола для пользования     мм      9 409
  M Внешняя ширина     мм      2 550
  N Внешняя ширина в середине стены     мм      2 460
  N Внутренняя ширина между верхними краями бортов     мм      2 350
  F Внешняя высота до края бортов / под верх тента*     мм      3 525/ 3 695
  E  Внутренняя высота     мм     2 000
  L Колёсная колея*     мм     2 040
  D Расстояние шкворень – вторая ось      мм     6 810
  K Высота седла     мм      1 200
  G Межосевое расстояние     мм     1 310
  H Задний свес      мм     1 418
  I Высота пола     мм      1 525
  J Высота во время максимального угла высыпки (разгрузки)*      мм      9 969
  α Максимальный угол высыпки (разгрузки)*      градусы     46.0
  ШИНЫ     385/65 R22,5
  Допустимая полная масса      кг     36 000 (техн. 39 000)
  Собственный вес клапан / клапан-ворота     кг     5490 / 5670
  Нагрузка на ось     кг     8 000 (техн. 9 000)
  Нагрузка на седло     кг     12 000
  Кубатура     м³     48,3

1/ Все массы даны приблизительно для дисковых осей, конфигурации с доской super light (стена толщиной в 2,5 мм), полом #5, алюминиевыми дисками, алюминиевыми баками для воздуха, алюминиевым бампером, без корзины для запасного колеса и запасного колеса, без лотка, с точностью до +/-3%.
* Производитель сохраняет за собой право изменения оборудования осей
** Производитель сохраняет за собой право изменения технических параметров транспортного средства.
Шасси
3-осное: оси SAF/BPW, нагрузка на ось до 9000 кг
сварная рама HD из конструкционной стали повышенной прочности
пневматическая подвеска
клапан поднятия и опускания платформы H-S
клапан спускания воздуха из подушек
подъемная первая ось
плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем
раздвижные опорные ноги SAF/JOST
складные боковые отбойники, изготовлены в соответствии с ЕСЕ
логотип Wielton на раме полуприцепа.
задний стальной бампер

Кузов
кузов выполнен из листового алюминия и профилей
пол из листового алюминия ENDUR-AL толщиной 5 мм, стандартная твердость соотв. HB110
ширина алюминиевого профиля боковых стенок 350 мм, толщина 40 мм (внутр.толщина профиля 2,5 мм)
роботизированная сварка элементов кузова и алюминиевых профилей
передняя стенка под наклоном 20˚
логотип Wielton на боковых стенках кузова
рабочая площадка на передней стенке кузова с лестницей со стороны водителя
задний затвор с шарнирными петлями– клапан-ворота симметричные (1/2 + 1/2) со ссыпными люками и 2 тягами крепления или вертикальный клапан с 2 тягами крепления или вертикальный клапан с 1 ссыпным люком и 2 тягами крепления
гидроцилиндр: HYVA/BINOTTO с верхним креплением, спереди полуприцепа
тент плотностью 680 г/м2, сворачивающийся на бок
балка, стягивающая борта
Тормозная система
WABCO двухконтурная, соответствующая требованиям ADR
автоматическая регулировка тормозов
антиблокировочная система EBS 2S/2M с функцией Roll Stability System – „RSP”, „RSS” или „TRS”, питание от разъема ISO11992
Электрическое оборудование
24 v в соответствии с ECE и АДР
задние фонари комбинированные: стоп-сигналы, позиционные, габаритные огни -LED; фонари заднего хода, противотуманные и указатели поворота – вольфрамовые лампочки
освещение номерных знаков (LED)
боковые катафоты
светоотражающие таблички
розетки для подключения 2x7 и 1x15 pin; розетка ABS/EBS на передней стенке, без соединительных проводов
Колёса и шины
стальные диски
шины Bridgestone R-168 PLUS 385/65 R 22,5
Покраска
все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке
антикоррозионная обработка рамы катафорезом (KTL)
покраска производится в автоматических покрасочных камерах
цвет рамы RAL 7021 black grey
цвет кузова RAL по выбору
Другое оборудование
2 тормозных клина под колёса
6 крыльев, задние крылья с брызговиками
манометр
бак для воды
инструментальный ящик