Шторный грузовик HOWO ZZ1167M541GE1 6156 - (АЛ)

Месторасположение: Казань
Ответственный за реализацию: Баймурзин Альберт Ильгизович.
Лот: 26079-ННВ-24-АМ-Л
Основные данные*
Монтажная длина под надстройку, мм до 7500
Снаряженная масса, кг 6 500*
Грузоподъёмность, кг 11 500**
Полная масса, кг 18 000**
Нагрузка на переднюю ось, кг 7 000
Нагрузка на заднюю ось, кг 11 000
Двигатель MC07.28-50 (лицензия MAN D20)
◼ Норма токсичности ЕВРО V
◼ Мощность 280 л.с.
◼ Крутящий момент 1088 Нм при 1200…1800 мин -1
◼ Круиз-контроль
◼ Моторный тормоз (EVB)
◼ Топливная система Bosch Common Rail
Трансмиссия
◼ Колесная формула 4Х2
◼ Коробка передач роботизированная 10-ступенчатая
HW15710ACL
◼ Передний мост VPD71DS
◼ Ведущий мост гипоидный MCY11BES (лицензия MAN)
◼ Пер.отношение главной передачи i=3,7
◼ Блокировка дифференциала
Шасси
◼ Подвеска передняя - рессорная 7 т
◼ Подвеска задняя - пневматическая 11 т.
◼ Стабилизаторы поперечной устойчивости
◼ Топливный бак алюминиевый 300 л.
◼ Рулевое управление Bosch
◼ Рама лонжероны 250х70х(7+4)мм
◼ Электронная система курсовой устойчивости ESC
◼ Электронная тормозная система EBS WABCO
◼ Дисковые тормоза
◼ Шины 315/70R22,5
Кабина
◼ TX-M со складным спальным местом (лицензия MAN)
◼ Пружинная подвеска кабины с амортизаторами
◼ Электростеклоподъемники боковых дверей
◼ Кондиционер
◼ Механический люк на крыше
◼ Магнитола MP5. Сенсорный экран 6,2 дюйма. USB. Bluetooth.
Видеокамеры на 4 стороны
◼ Розетки в кабине 12 и 24В
◼ Комфортное сиденье водителя с пневмоподвеской и подогревом ◼ Спальная полка
«Зимний» пакет
◼ Аккумуляторы 2х180 Ач
◼ Топливный фильтр с подогревом
◼ Дополнительный топливный фильтр с электронасосом и
подогревом
◼ Электрообогрев зеркал заднего вида ◼ Автономный отопитель кабины 4 кВт Базовое шасси HOWO T5G 4х2, колесная база 5425мм, кабина М
Характеристика надстройки:
Бортовая платформа. Основание из стального профиля, обработанное антикоррозионными материалами. Стойки промежуточные стальные, легкосьемные по 2 шт на каждом боку. Боковые секции откидывающиеся, съёмные из алюминия. Пол-транспортная фанера. В передней части кузова расположен каркас, который служит защитой от смещения груза в переднюю часть автомобиля. Предусмотрен каркас-тент (тент серого цвета). Предусмотрены, боковины сдвижные+ сдвижная крыша, механизмы сдвижения РФ на алюминиевых направляющих. Сзади ворота ( пластик белого цвета, склеенный с фанерой, пришитый к металлическому каркасу). Горизонтальные и вертикальные натяжители. Фурнитура оцинкованная штанговая, по два запорных комплекта на каждую дверь, 4 петли на дверь.
Перед окраской все детали проходят абразивоструйную обработку (установка абразивоструйная DSMG”). Окраска подрамников — 2-х слойное покрытие 2-х компонентной полиуретановой эмалью. Окраска и сушка производится в окрасочно-сушильной камере.