Тягач седельный КАМАЗ 5490-S5 (M1840) 000008538 - (АЛ)

Месторасположение: Барнаул
КАМАЗ 5490 NEO 2

Комплектация
Двигатель Daimler OM457LA (Евро-5), система нейтрализации ОГ (AdBlue), бак AdBlue 70л., задний мост Daimler HL6 на пневмоподвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (высокая), пружинная подвеска кабины, кондиционер, отопитель кабины Webasto AT 2000 STC, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, без бокового ограждения, УВЭОС. КПП ZF 16S.

Основные технические характеристики:
Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм 1150
Нагрузка на ССУ (седельно-сцепное устройство), кг 10740
КПП (коробка переключения передач) ZF 16S2220TD
Двигатель Daimler OM457LA.V/3
Колесная формула 4х2
Спальное место да
Кабина высокая
Масса автопоезда, кг 44000

Весовые параметры и нагрузки
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 10740-10820
Полная масса а/м, кг: 18600
нагрузка на задний мост, кг: 11000
нагрузка на переднюю ось, кг: 7600
Полная масса автопоезда, кг: 44000
Полная масса полуприцепа, кг: 36140-36220
Снаряженная масса, кг: 7780-7860
Двигатель
Модель двигателя: Daimler OM 457LA.V/3 (Евро-5)
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 2000 (204)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1100
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 295 (401)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900
Рабочий объем, л: 11.97
Расположение и число цилиндров: рядное, 6
Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Коробка передач
Модель КП: ZF 16S2220ТD
Тип: механическая, 16-тиступенчатая
Главная передача
Передаточное отношение: 3,077
Тип: гипоидная
Задний мост
Модель: Daimler HL6
Подвеска: пневматическая, с электронной системой управления ECAS
Кабина
Исполнение: высокая, с одним спальным местом
Подвеска: 4-х точечная пружинная
Колеса и шины
Размер обода: 9,00-22,5
Тип колес: дисковые
Тип шин: радиальные, бескамерные
Шины: 315/70 R22,5
Седельно-сцепное устройство
Высота ССУ, мм: 1150
Диаметр сцепного шкворня, мм: 50,8 (2”)
Модель: Orlandi
Система питания
Вместимость топливного бака, л: 700
Сцепление
Привод: гидравлический с пневмоусилителем
Тип: однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430
Тормоза
Привод: электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой
(ASR)
Тип: дисковые (передние и задние)
Характеристика а/п полной массой
Внешний габаритный радиус поворота, м: 8
Максимальная скорость, не менее, км/ч: 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 18 (10°)