Тягач седельный Sitrak ZZ4186V391HE 000008116 - (АЛ)

Месторасположение: Адыгея
Технические параметры шасси
Собственный вес    7800 кг
Общий вес поезда    41800 кг
Нагрузка на переднюю ось    7000 кг
Нагрузка на заднюю ось     13000 кг

Кабина C7H-G
●  Два спальных места
●  Передняя и задняя подвеска кабины с подушкой безопасности
●  Сиденье с пневмоприводом, с вентиляционным обогревом и подлокотниками
●  Пассажирское сиденье с подушкой безопасности и подлокотником
●  Функция Bluetooth
●  Электрический стеклоподъемник
●  Переключатель управления спальным местом
● Высококачественное соответствие цвета кузова
● Подбор цвета салона высокого класса (теплый белый)    
● LED Светодиодные фары с автоопределением + дневные ходовые огни
●  Центральный замок двери + 2 устройства дистанционного управления
●  Автоматический кондиционер
●  Электрический подъемник кабины
●  7-дюймовый цветной дисплей
●  12,3-дюймовый центральный экран управления
● 360-градусное объемное видеонаблюдение    
●  Самопроверка освещения под автомобилем
●  Окружающий свет
●  Кабина серии MAN TG соответствует  стандартам RCER29 при столкновении; технология смещения кабины назад при столкновении
●  Низкий бампер (неметалл) цвет белый
●  Рабочее место второго пилота
● Инверторный блок питания 220В-1000Вт
●（30L）автомобильный холодильник
● Автономный обогреватель кабины（4Kw）
● Обтекатель кабины (верхний + боковые спойлеры)
● Электрический стеклоподъемник, переключатель управления спальным местом, интерфейс USB, ручная передняя солнцезащитная шторка, круиз-контроль, люк на крыше с ручным управлением, зеркало заднего вида с электрическим обогревом.        
Двигатель MC13.48-50
Норма выброса    ЕВРО 5    
●  Система впуска: воздушный фильтр MANN + HUMMEL + воздушный фильтр масляной ванны
●  CP3.4 Топливная система: фильтр грубой очистки длительного действия Fleetguard (электронасос с электронагревателем) + фильтр грубой очистки MANN + HUMMEL + фильтр тонкой очистки MANN + HUMMEL + система Common Rail CP3.4 последнего поколения от Bosch
●  Система охлаждения: вентилятор с силиконовым маслом Bell с электронным управлением + интеркулер Bell
●  Система смазки: масляный фильтр Hengst
●  Стартер: Mitsubishi
● Воздушный компрессор: Knorr-Bremse, Германия
Объем    12.419 л    
Номинальная мощность    353 кВт (480 лс)    
Номинальная частота вращения     1900 об/мин    
Максимальный крутящий момент/ Максимальная скорость крутящего момента    2300 Нм / 1050-1400 об/мин    
Двигатель MC13 и двигатель MAN (D26) обладают большой универсальностью деталей, таких как блок цилиндров, клапанный механизм, согласование гильз цилиндра и колец поршня (полная замена), генератор, стартер, воздушный компрессор и т.д.. Детали двигателя обладают большей универсальностью, а также изнашиваемые детали и детали для капитального ремонта.
Коробка передач ZF12TX2621TD с ретартером
Передачи     Передние передачи -12, задние передачи-4    
● Автоматическая коробка передач
● Ретардер
Максимальный входной крутящий момент     2600 Нм    
Другая конфигурация    синхронизатор    
Мост автомобиля
Нагрузка на переднюю ось (технически допустимая)    VPD71DS 7 т
дисковые тормоза    
● Мосты MAN последнего поколения обладают большой универсальностью и могут использоваться с осевыми шестернями, поперечными валами, планетарными передачами, большинством подшипников, тормозными барабанами, торцевыми крышками, контргайками и т. д.
● Высокая шестерня Oerlikon
● Встроенный долговечный фильтр грубой очистки
Нагрузка на заднюю ось (технически допустимая)    
MCY13JES (передаточное число 2.71) 13 т
дисковые тормоза,
одноступенчатый редукторный мост    
Рама
Размеры    762×270×85×8 мм    ● TGA
Буксирная петля сзади
Подвеска
Тип    Рессорная подвеска
передней оси 3 листовая
Воздушная подвеска задней оси (Да)    ● V слайдер предотвращает смещение оси влево и вправо
● Стандартная комплектация задний стабилизатор поперечной устойчивости
● Отсоединенный балансирный вал имеет малый вес, что позволяет избежать воздействия экстремальных условий на приводной вал.
Безопасность при повороте
Поворотный механизм Bosch
Безопасность при торможении
ESC: поддержание стабильности направления движения и способности автомобиля при трогании с места, предотвращение опрокидывания и трогание с места на дождливой и заснеженной дороге.
EBS：ABS。EBS: Электронное управление на основе ABS используется вместо традиционной механической трансмиссии для управления тормозной системой с целью достижения хорошего тормозного эффекта и повышения безопасности торможения автомобиля.
EVB：。EVB: при спуске по крутому склону использование торможения выхлопом хорошо для торможения при движении, уменьшения количества торможений и повышения надежности торможения.
Другая конфигурация    Рычаг автоматической регулировки зазора    
●  WABCO Немецкая тормозная система WABCO
●  VOSS Немецкие штуцерные соединители VOSS
    Большой воздушный резервуар 130 л.    
Топливный бак    Шины
Объем     860+400л С функцией предварительного подогрева топлива    Тип    315/70R22.5
Дополнительные легкие колеса из алюминиевого сплава
Конфигурация для холодных зон    ССУ
● Электрообогрев зеркал заднего вида
● Автономный отопитель 4 кВт
● Слой изоляции кабины
Седло:   50#JOST / плита 112 мм
Шкворень:  2"
Высота ССУ:      1160 мм без нагрузки, 1130 мм под нагрузкой
Нагрузка:    10 425 кг.