Изотермический фургон JAC N 200 4348 - (АЛ)

Месторасположение: Нижний Новгород
JAC 200 L Изотермический фургон

Технические характеристики шасси
Модель    N200
    
Размеры    Длина, мм    9 550
    Ширина, мм    2 522
    Высота, мм    3 048
Колесная база, мм    6 300
Максимальная разрешенная масса, кг    19 980
Снаряженная масса шасси, кг    6 415
Грузоподъемность шасси, кг     10 390
Топливный бак, л    400
Подвеска     Рессорная
Двигатель, объем, см3    Cummins ISD245 50/ISD285 50, четырехтактный, дизель
Максимальная мощность, кв.     180 при 2600 об/мин
Максимальный крутящий момент, н/м    950 / 1020 – 1200-1800
Трансмиссия    8-ступенчатая, механическая
Размер покрышки и обода    315/80R22.5
Комплектация
    ASR
    ESC
    ABS
    Радиоприемник+MP3, антенна, динамики
    Полки в кабине для бумаг
    Солнцезащитные козырьки
    Ящик для инструментов
    Зеркала заднего вида с обогревом
    Регулируемая рулевая колонка
    Энергопоглощающий передний бампер
    Противотуманные фары
    Зуммер заднего хода
    Горный тормоз
    Топливный фильтр с подогревом и сепаратором
    Отопитель салона
    Свечи накаливания
    Закрытый аккумуляторный ящик
    Запасное колесо
    Тахометр
    Спальное место
    Задний стабилизатор поперечной устойчивости
    Круиз контроль
    Кондиционер
    Электростеклоподъемники
    Центральный замок

Габаритные размеры, мм    Длина 8400  Ширина   2600  Высота  2600
Дополнительное оборудование    Гидроборт TCL 1,5 т
Холодильное оборудование Carrier CITIMAX 700
Конструкция    Изотермический из монолитных сендвич-панелей
Утеплитель    Экструдированный пенополистирол
Степень изотермичности    Толщина утеплителя платформы – 80 мм, боковые стены – 60 мм, передняя стенка-80 мм,  крыша – 80 мм, двери – 80 мм.
Наружная / Внутренняя  облицовка    Плакированный металл
Платформа    Стальной каркас, состоящий из продольных балок (лонжеронов) и поперечных  ребер швеллерообразной формы, соединенных между собой стальными заклепками через косынки. Составляющие элементы платформы подвергаются дробеструйной обработке и грунтованию. После сборки платформа покрывается антикоррозионной грунт – эмалью на эпоксидной основе (толщина покрытия 50мкм).
Несущая панель пола    клеёная сендвич-панель с наполнителем  (изотермическим слоем) – полистирольные плиты, с рёбрами жёсткости (из брусков фанеры), обшивка днища – оцинкованная сталь 0,55мм наклеенная на подкладочный слой водостойкой фанеры, покрытие пола транспортная фанера. Панель собирается с помощью конструкционного клея и саморезов, рёбра жёсткости (из брусков фанеры) чередуются с полистерольными плитами.