Полуприцеп BONUM 914295-01 2477 - (АЛ)

Месторасположение: Воронеж
ЗЕРНОВОЗ САМОСВАЛЬНЫЙ
V=58М3 (914295-01)

КОНСТРУКЦИЯ ПОЛУПРИЦЕПА:
•    сварная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения, соединённых поперечными балками;
•    опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом;
•    шкворень диаметром 2” JOST (Германия) международного типа с опорной плитой или аналог;
•    съёмная корзина запасного колеса Takler (Италия) или аналог;
•    заднее защитное устройство;
•    оцинкованные кронштейны навесного оборудования.

КУЗОВ:
•    кузов из алюминиевых профилей объемом 58м3 с выгрузкой на левую и правую стороны;
•    толщина профиля борта – 25 мм;
•    толщина профиля настила пола – 40 мм;
•    откидные боковые борта с верхней навеской;
•    каждый борт открывается отдельно;
•    стяжки внутри кузова, для сохранения геометрии кузова;
•    ступеньки на передней стенке внутри кузова для доступа внутрь;
•    алюминиевая площадка полога.
•    задние распашные ворота

ПОДВЕСКА И ШИНЫ:
•    4 оси SAF с механизмом подъема первой и четвертой оси;
•    тормозные механизмы дискового типа;
•    шины размерностью 385/65 R22,5 с диском – 8 + 1 шт.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА:
•    3 гидроцилиндра Mariz (Италия) / Hyva (Нидерланды) / Binotto (Италия) или аналог;
•    боковая двухсторонняя разгрузка;
•    ограничитель хода Runstop или аналог.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
•    пневматическая двухконтурная тормозная система c ABS.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ:
•    электрооборудование Aspoeck / Hella / Ermax или аналог.

КОМПЛЕКТАЦИЯ:
•    индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог – 8 шт;
•    брызговики задних колес Domar (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог – 2 шт.;
•    противооткатные упоры Lokhen (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог – 2 шт.;
•    контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества;
•    боковая защита Takler (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог.

ПОЛОГ И СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ:
•    полог из ПВХ плотностью 630-680 гр./м2 (цвет по согласованию);
•    направление разматывания тента – на правую сторону (на левую сторону - опция);
•    свес полога с каждой стороны - 40 см (30 см - опция);
•    фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на кузове;
•    сматывающее устройство полога из алюминиевого профиля с вращающейся ручкой;
•    площадка полога в передней части кузова;
•    дуги полога «домиком» на каждой паре стоек кузова, центральные продольные вставки-трубы между дугами – алюминиевые, быстросъёмные.