Описание
Месторасположение: Москва
ПРОБЕГ УКАЗАН ОРИЕНТИРОВОЧНЫЙ!
САМОСВАЛЬНЫЙ ПОЛУПРИЦЕП GRUNWALD С КУЗОВОМ ОБЪЕМОМ 31 КУБ.М — Gr.Ti31-SH-SI-1220
Допустимая полная масса, кг 38 000
Собственная масса, кг 8 550
Нагрузка на осевой агрегат, кг 27 000
Нагрузка на ССУ, кг 11 000
Высота ССУ, мм 1 220
Конструкция шасси
Сварная рама, полки лонжеронов выполнены из сплошной катаной полосы.
Лонжероны рамы выполнены из стали OVAKO 420.
Два положения шкворня.
Алюминиевая рабочая площадка.
Механическое двухскоростное опорное устройство.
Складной задний противоподкатный брус для работы с асфальтоукладчиком.
Конструкция кузова
Кузов изготавливается по технологии "Half-Pipe".
Элементы кузова свариваются внахлест для предотвращения истирания сварных швов абразивным
грузом.
Боковые стенки кузова являются цельногнутыми деталями сложного сечения толщиной 6 мм, основание
кузова толщиной 8 мм.
Задний борт откидной.
Запорные механизмы заднего борта открываются автоматически при 2 градусах подъема кузова.
Гидравлическая система
Гидроцилиндр HYVA Alpha с давлением 250 бар .
Осевой агрегат
З оси в усиленном исполнении – BPW Heavy Duty, грузоподъемностью 9 000 кг каждая.
Пневматическая подвеска.
Первая ось подъемная.
Тормозная система
Тормозные механизмы барабанного типа.
Тормозная система Wabco/ Knorr Bremse .
Электрооборудование
Светодиодная оптика ERMAX TM11.
Два дополнительных фонаря заднего хода.
Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
Шины и диски
Ошиновка односкатная, размерность 385/65 R22,5. Количество колес 6+1 запасное.
Шины Michelin . Стальные диски.
Лакокрасочное покрытие
Лакокрасочные материалы Glasurit производства BASF.
Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для суровых климатических условий
ПРОБЕГ УКАЗАН ОРИЕНТИРОВОЧНЫЙ!
САМОСВАЛЬНЫЙ ПОЛУПРИЦЕП GRUNWALD С КУЗОВОМ ОБЪЕМОМ 31 КУБ.М — Gr.Ti31-SH-SI-1220
Допустимая полная масса, кг 38 000
Собственная масса, кг 8 550
Нагрузка на осевой агрегат, кг 27 000
Нагрузка на ССУ, кг 11 000
Высота ССУ, мм 1 220
Конструкция шасси
Сварная рама, полки лонжеронов выполнены из сплошной катаной полосы.
Лонжероны рамы выполнены из стали OVAKO 420.
Два положения шкворня.
Алюминиевая рабочая площадка.
Механическое двухскоростное опорное устройство.
Складной задний противоподкатный брус для работы с асфальтоукладчиком.
Конструкция кузова
Кузов изготавливается по технологии "Half-Pipe".
Элементы кузова свариваются внахлест для предотвращения истирания сварных швов абразивным
грузом.
Боковые стенки кузова являются цельногнутыми деталями сложного сечения толщиной 6 мм, основание
кузова толщиной 8 мм.
Задний борт откидной.
Запорные механизмы заднего борта открываются автоматически при 2 градусах подъема кузова.
Гидравлическая система
Гидроцилиндр HYVA Alpha с давлением 250 бар .
Осевой агрегат
З оси в усиленном исполнении – BPW Heavy Duty, грузоподъемностью 9 000 кг каждая.
Пневматическая подвеска.
Первая ось подъемная.
Тормозная система
Тормозные механизмы барабанного типа.
Тормозная система Wabco/ Knorr Bremse .
Электрооборудование
Светодиодная оптика ERMAX TM11.
Два дополнительных фонаря заднего хода.
Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
Шины и диски
Ошиновка односкатная, размерность 385/65 R22,5. Количество колес 6+1 запасное.
Шины Michelin . Стальные диски.
Лакокрасочное покрытие
Лакокрасочные материалы Glasurit производства BASF.
Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для суровых климатических условий
Технические характеристики
Общие параметры
- Год выпуска
- 2022
- Город
- Москва
- Пробег
- Нет данных
Отзывов ещё нет, будьте первыми!
Расскажите о товаре
Ваш отзыв поможет покупателям сделать выбор