*Изображение может не соответствовать выбранной комплектации
Описание
Месторасположение: Казань
Ответственный за реализацию: Баймурзин Альберт Ильгизович.
Лот: 36656-КЗН-23-АМ-Л
Ответственный за реализацию: Баймурзин Альберт Ильгизович.
Лот:
Спецификация бортовой платформы KOLUMAN
Размеры и вес
длина кузова внутри около 13.620
общий вес (доп/техн) 35.000/39.000
ширина кузова внутри около 2.480
полезная нагрузка (доп/техн) 27.920/31.920
высота передней стенки около 1.500
нагрузка на оси (доп/техн) 24.000/27.000
высота бортов 800
нагрузка на седло (доп/техн) 11.000/15.000
высота заднего борта 800
общий собственный вес +/-3% 6.300
ширина проема задней двери около 2.480
высота седла без груза около 1.110
высота седла с грузом около 1.110
высота подвески 260
колесная база 7.700
высота погрузки сзади без груза около 1.120
размер шин 385/65R22.5
Шасси
Производство – Koluman Otomotiv Endustri A.S. Мерсин Тарсус, Турция
Сварное шaсси изготовлено из стали ST52-3 (высокопрочная)
Межосевое расстояние 1310/1310 мм
Задний и боковые бамперы согласно 70/221/ЕЭС
Сцепной шкворень 2" по стандарту SАЕ, сменный, позиция 1660
Оси
SAF Intradisc 3x9 тонные, пневмоподвеска, передняя подъемная ось, дисковые тормоза
Тормозная система
Двухконтурная системa Knorr Bremse с пневмоприводом согл. RR ЕG 71/320 ЕBS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания, электропитание ЕBS согласно ISО 7638 + CАN энергоaккумулятор с двойной мембраной, 2 противооткатных упорa с креплением
Опорный домкрат
24 тонный опорный домкрат марки SAF, двухскоростной
Система освещения
Aspock/Hella - 24V по ЕСЕ R48 мносекционные фонари, двa 7-полюсных разъема - 1хISО3731 /1хISO1185 и один 15-полюсный рaзъем DIN ISО12098 светодиодные боковые и задние фонари
Кузов
10 ед. боковых стальных бортов высотой 800 мм
1 ед. откидной задний стальной борт высотой 800 мм, подножка с внутренней стороны
Стальная передняя стенка высотой 1500 мм, со стальными угловыми стойками и лестницей
16 ед. гнезд под коники и коников высотой 200 см (толщина металла 5 мм) Коники крепятся у передней стенки в пазах
Пол
Многослойная клеевая фанера мультиплекс толщиной 30мм с покрытием смолы, с нагрузкой для вилочных погрузчиков
7.200 кг (соответствует требованиям EN 283).
Пол с двумя рядами отверстий под коники (2*8)
Наличие системы крепления груза, 24 кольца (2*12) для стяжных ремней.
Колеса и шины
6 шин 385/65R22.5 (11.75х22.5) / 6 x стальные диски Колёсные гайки окрашены покрытием GEOMET
Четверть пластмассовые крылья
Прочее оборудование шасси
13 пaр проушин на внешней рaме, нагрузка 2 тонны на каждую 2 резиновых угловых отбойника сзади
8 шт крепежных проушин на внешней раме для крепления на суднах Выдвижнaя лестницa сзaди
Корзина одинарного типа для 1 запасного колеса Крючки для натяжения полога
Ответственный за реализацию: Баймурзин Альберт Ильгизович.
Лот: 36656-КЗН-23-АМ-Л
Ответственный за реализацию: Баймурзин Альберт Ильгизович.
Лот:
Спецификация бортовой платформы KOLUMAN
Размеры и вес
длина кузова внутри около 13.620
общий вес (доп/техн) 35.000/39.000
ширина кузова внутри около 2.480
полезная нагрузка (доп/техн) 27.920/31.920
высота передней стенки около 1.500
нагрузка на оси (доп/техн) 24.000/27.000
высота бортов 800
нагрузка на седло (доп/техн) 11.000/15.000
высота заднего борта 800
общий собственный вес +/-3% 6.300
ширина проема задней двери около 2.480
высота седла без груза около 1.110
высота седла с грузом около 1.110
высота подвески 260
колесная база 7.700
высота погрузки сзади без груза около 1.120
размер шин 385/65R22.5
Шасси
Производство – Koluman Otomotiv Endustri A.S. Мерсин Тарсус, Турция
Сварное шaсси изготовлено из стали ST52-3 (высокопрочная)
Межосевое расстояние 1310/1310 мм
Задний и боковые бамперы согласно 70/221/ЕЭС
Сцепной шкворень 2" по стандарту SАЕ, сменный, позиция 1660
Оси
SAF Intradisc 3x9 тонные, пневмоподвеска, передняя подъемная ось, дисковые тормоза
Тормозная система
Двухконтурная системa Knorr Bremse с пневмоприводом согл. RR ЕG 71/320 ЕBS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания, электропитание ЕBS согласно ISО 7638 + CАN энергоaккумулятор с двойной мембраной, 2 противооткатных упорa с креплением
Опорный домкрат
24 тонный опорный домкрат марки SAF, двухскоростной
Система освещения
Aspock/Hella - 24V по ЕСЕ R48 мносекционные фонари, двa 7-полюсных разъема - 1хISО3731 /1хISO1185 и один 15-полюсный рaзъем DIN ISО12098 светодиодные боковые и задние фонари
Кузов
10 ед. боковых стальных бортов высотой 800 мм
1 ед. откидной задний стальной борт высотой 800 мм, подножка с внутренней стороны
Стальная передняя стенка высотой 1500 мм, со стальными угловыми стойками и лестницей
16 ед. гнезд под коники и коников высотой 200 см (толщина металла 5 мм) Коники крепятся у передней стенки в пазах
Пол
Многослойная клеевая фанера мультиплекс толщиной 30мм с покрытием смолы, с нагрузкой для вилочных погрузчиков
7.200 кг (соответствует требованиям EN 283).
Пол с двумя рядами отверстий под коники (2*8)
Наличие системы крепления груза, 24 кольца (2*12) для стяжных ремней.
Колеса и шины
6 шин 385/65R22.5 (11.75х22.5) / 6 x стальные диски Колёсные гайки окрашены покрытием GEOMET
Четверть пластмассовые крылья
Прочее оборудование шасси
13 пaр проушин на внешней рaме, нагрузка 2 тонны на каждую 2 резиновых угловых отбойника сзади
8 шт крепежных проушин на внешней раме для крепления на суднах Выдвижнaя лестницa сзaди
Корзина одинарного типа для 1 запасного колеса Крючки для натяжения полога
Технические характеристики
Общие параметры
- Год выпуска
- 2023
- Город
- Казань
- Пробег
- Нет данных
Отзывов ещё нет, будьте первыми!
Расскажите о товаре
Ваш отзыв поможет покупателям сделать выбор