Описание
Месторасположение: Воронеж
(K) - Высота седла: 1120 мм
(F1) - Высота внутр. боковая-под нижней частью нижнего лонжерона (снаружи) - на выбранной внутренней высоте - 2750 мм. = 2610 мм
(F1) - Высота внутр. боковая-под нижней частью высокого лонжерона (снаружи) - при выбранной внутренняя высота – 2750 мм. = 2610 мм.
(A) - Внешняя длина 13830 мм.
(B) - Внутренняя длина платформы 13620 мм.
(C) - Внешняя ширина 2550 мм.
(D) - Внутренняя ширина платформы 2480 мм.
(D1) - Внутренняя ширина между стойками 2480 мм.
(D2) - Внутренняя ширина между стрингерами (высокий Стрингер) 2480 мм.
Внутренняя ширина между стрингерами (низкий Стрингер) 2430 мм.
Рама
• стальная конструкция из конструкционной стали, с повышенной прочностью S700
• двухдиапозонные опорные ноги с грузоподъемностью:
• динамическая нагрузка 24 000 кг
• статическая нагрузка 50 000 кг
• плита сцепки с 2-дюймовым шкворнем по нормам SAE,
• боковой протвоподкатный отбойник в соответствии с актуальными правилами UE
• задний бампер, в соответствии с актуальными правилами UE
• возможность перемещения стеллажных досок во время погрузки на крепления боковой защиты
Шасси
• 3-осное SAF дисковое - техническая нагрузка оси до 9000 кг,
• высота ССУ – 1 145 мм
• пневмоподвеска,
• подъём и спуск шасси при помощи клапана H-S
• подъемная ось
Тормозная система
• соответствует требованиям ADR
• автоматическая регулировка тормозов
• антиблокировочная система EBS с функцией Vehicle Stability - „RSS”
Грузовой отсек
• пол из водостойкой фанеры, с повышенной прочностью, толщиной в 30 мм - допускаемое давление тележки с вилочной грузоподъёмной платформой – 7200 кг
• передвижные стойки с верхним креплением на роликах
• натяжка шторы
• задняя часть - возможность плавной натяжки
• передняя часть - натягивающая ножка с возможностью быстрого съема тента
• передняя стенка выполненная из алюминиевых профилей повышенной прочности - соответствует требованиям нормы VDI – DIN EN 12642 XL (давление 13 500 daN)
• двe независимо передвигающиеся стороны тента – укреплены, соответствуют требованиям нормы VDI – DIN EN 12642 XL (давление 10 800 daN)
• задние двери из алюминиевых профилей повышенной прочности - соответствует требованиям нормы VDI – DIN EN 12642 XL (давление 8 100 daN)
• крыша, независимо передвигающаяся на переднюю часть полуприцепа
• привинчиваемые алюминиевые стойки
• между стойками 4 ряда деревянных досок высотой в 100 мм
• возможность переместить стеллажные доски во время погрузки на крепления боковой защиты
Электроинсталяция
• 24 v в соответствии с ECE и ADR,
• задние фары комплексные:
• светодиодные – LED: позиционные
• вольфрамовые лампочки: свет заднего движения, противотуманные фары, света поворотников
• освещение номерных знаков, (лампочки)
• габаритные огни и боковое освещение диодные (LED)
• 2 соеденительные розетки EBS на передней стенке без проводов
Окраска
• все стальные элементы перед покраской дважды поддаются дробеструйной обработке в автоматических камерах
(K) - Высота седла: 1120 мм
(F1) - Высота внутр. боковая-под нижней частью нижнего лонжерона (снаружи) - на выбранной внутренней высоте - 2750 мм. = 2610 мм
(F1) - Высота внутр. боковая-под нижней частью высокого лонжерона (снаружи) - при выбранной внутренняя высота – 2750 мм. = 2610 мм.
(A) - Внешняя длина 13830 мм.
(B) - Внутренняя длина платформы 13620 мм.
(C) - Внешняя ширина 2550 мм.
(D) - Внутренняя ширина платформы 2480 мм.
(D1) - Внутренняя ширина между стойками 2480 мм.
(D2) - Внутренняя ширина между стрингерами (высокий Стрингер) 2480 мм.
Внутренняя ширина между стрингерами (низкий Стрингер) 2430 мм.
Рама
• стальная конструкция из конструкционной стали, с повышенной прочностью S700
• двухдиапозонные опорные ноги с грузоподъемностью:
• динамическая нагрузка 24 000 кг
• статическая нагрузка 50 000 кг
• плита сцепки с 2-дюймовым шкворнем по нормам SAE,
• боковой протвоподкатный отбойник в соответствии с актуальными правилами UE
• задний бампер, в соответствии с актуальными правилами UE
• возможность перемещения стеллажных досок во время погрузки на крепления боковой защиты
Шасси
• 3-осное SAF дисковое - техническая нагрузка оси до 9000 кг,
• высота ССУ – 1 145 мм
• пневмоподвеска,
• подъём и спуск шасси при помощи клапана H-S
• подъемная ось
Тормозная система
• соответствует требованиям ADR
• автоматическая регулировка тормозов
• антиблокировочная система EBS с функцией Vehicle Stability - „RSS”
Грузовой отсек
• пол из водостойкой фанеры, с повышенной прочностью, толщиной в 30 мм - допускаемое давление тележки с вилочной грузоподъёмной платформой – 7200 кг
• передвижные стойки с верхним креплением на роликах
• натяжка шторы
• задняя часть - возможность плавной натяжки
• передняя часть - натягивающая ножка с возможностью быстрого съема тента
• передняя стенка выполненная из алюминиевых профилей повышенной прочности - соответствует требованиям нормы VDI – DIN EN 12642 XL (давление 13 500 daN)
• двe независимо передвигающиеся стороны тента – укреплены, соответствуют требованиям нормы VDI – DIN EN 12642 XL (давление 10 800 daN)
• задние двери из алюминиевых профилей повышенной прочности - соответствует требованиям нормы VDI – DIN EN 12642 XL (давление 8 100 daN)
• крыша, независимо передвигающаяся на переднюю часть полуприцепа
• привинчиваемые алюминиевые стойки
• между стойками 4 ряда деревянных досок высотой в 100 мм
• возможность переместить стеллажные доски во время погрузки на крепления боковой защиты
Электроинсталяция
• 24 v в соответствии с ECE и ADR,
• задние фары комплексные:
• светодиодные – LED: позиционные
• вольфрамовые лампочки: свет заднего движения, противотуманные фары, света поворотников
• освещение номерных знаков, (лампочки)
• габаритные огни и боковое освещение диодные (LED)
• 2 соеденительные розетки EBS на передней стенке без проводов
Окраска
• все стальные элементы перед покраской дважды поддаются дробеструйной обработке в автоматических камерах
Технические характеристики
Общие параметры
- Год выпуска
- 2023
- Город
- Воронеж
- Пробег
- Нет данных
Отзывов ещё нет, будьте первыми!
Расскажите о товаре
Ваш отзыв поможет покупателям сделать выбор