Тягач седельный КАМАЗ 5490-5P CNG (M1840) 3864 - (АЛ)

Месторасположение: Москва
Спецификация:

Весовые параметры и нагрузки

•    Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 10540
•    Полная масса а/м, кг: 18600
-    нагрузка на задний мост, кг: 11100
-    нагрузка на переднюю ось, кг: 7500
•    Снаряженная масса, кг: 8060
-    нагрузка на задний мост, кг: 2720
-    нагрузка на переднюю ось, кг: 5340

Двигатель

•    Модель двигателя: Weichai WP12NG400Е50 (Евро-5)
•    Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 1730 (176)
-    при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1350
•    Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 294 (400)
-    при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900
•    Рабочий объем, л: 11596
•    Расположение и число цилиндров: рядное, 6
•    Тип двигателя: с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Коробка передач

•    Модель КП: ZF16 S2220TD
•    Тип: механическая, 16-ступенчатая
•    без интардера

Главная передача

•    Передаточное отношение: 3,077
•    Тип: гипоидная

Задний мост

•    Модель: Daimler HL6
•    Подвеска: пневматическая, с электронной системой управления ECAS

Кабина

•    Исполнение: высокая, с одним спальным местом
•    Тип: расположена над двигателем
•    Подвеска: 4-х точечная пружинная
•    Кондиционер: есть
•    Электронный тахограф: есть

Колеса и шины

•    Размер обода: 9,00-22,5
•    Тип колес: дисковые
•    Тип шин: радиальные, бескамерные
•    Шины: 315/70 R22,5

Седельно-сцепное устройство

•    Высота ССУ, мм: 1150
•    Диаметр сцепного шкворня, мм: 50,8 (2”)
•    Модель: Jost/Orlandi/SAF-Holland

Система питания

•    Количество криобаков: 2 (530+530)
•    Номинальный объем криогенного бака, л: 1060
•    Эффективный объем криогенного бака, л: 954
•    Вместимость криогенных баков, кг: 410

Топливо газ горючий природный сжиженный, ГОСТ 56021-2014 - Природный газ, охла-жденный
до температуры конденсации (-161,5° С), превращается в жидкость, которая называет-ся сжиженный природный газ (СПГ). При этом объём газа уменьшается в 600 раз. СПГ как и КПГ используется
в качестве моторного топлива.

Благодаря тому, что СПГ имеет высокий показатель энергоёмкости, его эффектив-но применять в двигателях большого объёма с высоким потреблением топлива.