Полуприцеп BONUM 914295-01 2525 - (АЛ)

Месторасположение: Воронеж
Длина габаритная L, мм    Ширина габаритная, мм    Высота габаритная H2, мм    Внутренняя ширина кузова, мм    Внутренняя высота кузова H3, мм    Внутренняя длина кузова, мм
11 500    2 550    3 300    2 450    2 200    11 000
Внутренний объём кузова,
м3    Грузоподъёмность полуприцепа,
кг    Максимальная полная масса автопоезда,
кг    Снаряженная масса полуприцепа, кг    Межосевое расстояние, мм    Высота CCУ, минимальная H1, мм    Нагрузка на ССУ допустимая,
кг
58    до 30 000    44 000    7 700    1 310    1 150    11 000
КОНСТРУКЦИЯ ПОЛУПРИЦЕПА:
•    сварная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения, соединённых поперечными балками;
•    опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом;
•    шкворень диаметром 2” JOST (Германия) международного типа с опорной плитой или аналог;
•    съёмная корзина запасного колеса Takler (Италия) или аналог;
•    заднее защитное устройство;
•    оцинкованные кронштейны навесного оборудования.

КУЗОВ:
•    кузов из алюминиевых профилей объемом 58м3 с выгрузкой на левую и правую стороны;
•    толщина профиля борта – 25 мм;
•    толщина профиля настила пола – 40 мм;
•    откидные боковые борта с верхней навеской;
•    каждый борт открывается отдельно;
•    стяжки внутри кузова, для сохранения геометрии кузова;
•    ступеньки на передней стенке внутри кузова для доступа внутрь;
•    алюминиевая площадка полога.
•    задние распашные ворота

ПОДВЕСКА И ШИНЫ:
•    4 оси SAF с механизмом подъема первой и четвертой оси;
•    тормозные механизмы дискового типа;
•    шины размерностью 385/65 R22,5 с диском – 8 + 1 шт.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА:
•    3 гидроцилиндра Mariz (Италия) / Hyva (Нидерланды) / Binotto (Италия) или аналог;
•    боковая двухсторонняя разгрузка;
•    ограничитель хода Runstop или аналог.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
•    пневматическая двухконтурная тормозная система c ABS.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ:
•    электрооборудование Aspoeck / Hella / Ermax или аналог.

КОМПЛЕКТАЦИЯ:
•    индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог – 8 шт;
•    брызговики задних колес Domar (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог – 2 шт.;
•    противооткатные упоры Lokhen (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог – 2 шт.;
•    контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества;
•    боковая защита Takler (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог.

ПОЛОГ И СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ:
•    полог из ПВХ плотностью 630-680 гр./м2 (цвет по согласованию);
•    направление разматывания тента – на правую сторону (на левую сторону - опция);
•    свес полога с каждой стороны - 40 см (30 см - опция);
•    фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на кузове;
•    сматывающее устройство полога из алюминиевого профиля с вращающейся ручкой;
•    площадка полога в передней части кузова;
•    дуги полога «домиком» на каждой паре стоек кузова, центральные продольные вставки-трубы между дугами – алюминиевые, быстросъёмные.