Тягач седельный DAF XG+ 530 FT 3650 - (АЛ)

Месторасположение: Самара
-    Аэродинамика XG+
-    Светодиодные фары с ударопрочными лексановыми рассеивателями.
-    Фары дальнего света для правостороннего движения.  
-    Зеркало переднего вида.
-    Система центрального дверного замка, 2 ключа, 2 радиоуправляемых блока.

-    Регулируемый спойлер крыши для кабины XG, для оптимальной аэродинамики между кабиной и надстройкой или полуприцепом.
-    Боковые обтекатели, шарнирные.
-    Обтекатели шасси.
-    Расширенное боковое крыло, боковая облицовка

-    Цвет кабины:  E1980WHTE
-    Цвет панели фар и бампера:  E1980WHTE
-    Нижняя ступенька C4P500GRY, крылья в цвет кабины.  
-    Цветной спойлер на крыше:  E1980WHTE
-    Цвет боковых обтекателей:  E1980WHTE
-    Цвет шасси серый C4P500GRY.  

  -      Левостороннее рулевое управление.  
-    Цвета внутренней отделки кабины: Natura;
-    Сиденье водителя Luxury Air. Двухступенчатый подогрев сиденья; Сиденье 2 водителя: поворотное основание.
-    Cinema+столик; текстил.чехол;
-    Верхнее спальное место;
-    Автоматический климат-контроль кабины;
-    Дистанционное управление ECAS с подсветкой кнопок для различных функций, включая кнопки сохраненных настроек высоты шасси.

-    Спидометр со шкалой в км/ч. Ограничитель скорости 85 км/ч; Eco выкл. 90 км/ч.
-    Разъем FMS выдвинут, подготовлен.
-    Система экстренного реагирования: дорожная система экстренного реагирования, которая объединяет в себе мобильную связь и спутниковое определение положения для оказания оперативной помощи водителю в случае столкновения.  
-    Driver Performance Assistant (DPA). Интерактивная система помощи водителю для выработки наиболее эффективной манеры вождения.

-    Система курсовой устойчивости (VSC) для повышения безопасности во время движения. Улучшенная курсовая устойчивость (недостаточная или избыточная поворачиваемость, складывание автопоезда) и дополнительная защита от опрокидывания
-    Базовый иммобилайзер двигателя.
-    Система контроля полосы движения LDWS
-    Подушка безопасности (водит.) и 2 натяжит. ремней безопасности.

-    Передняя ось типа 163N, вертикальное смещение 100 мм.
-    Ведущая задняя ось с одним редуктором типа SR1344 с регулируемой пневматической подвеской с электронным управлением и 4 пневмобаллонами, включая амортизаторы и стабилизатор. Макс. нагрузка 13,0 т. Механическая блокировка дифференциала.  
-    Задняя подвеска в исполнении с встроенной функцией направляющей и стабилизатора Stabilink.  
-    Одно положение высоты шасси во время движения, стандартная высота.  

-    Передняя ось(и) F1: размер шин 385/55R22.5GO, размер колес 22,5 x 9,00.
-    Ведущая задняя ось(и): размер шин 315/70R22.5, размер колес 22,5 x 9,00.  
-    Шина запасного колеса неприменима.  

-    Двигатель MX-13, 6-цилиндровый дизельный двигатель с несколькими значениями крутящего момента, 12,9 л. Мощность 390 кВт (530 л.с.) при 1675 об/мин. Максимальный крутящий момент 2600 Нм при 1000-1425 об/мин.
-    Автоматическая коробка передач с прямой высшей передачей TraXon 12TX2210, передаточное число 16,69-1,00, 12-ступенчатая.
-    Механическая блокировка дифференциала.  
-    Система ASR (